Durante el uso de grupos electrógenos diésel, se generarán algunas incrustaciones en el tanque de agua del motor diésel. Si hay demasiadas incrustaciones en el tanque de agua del generador diesel, los desechos obstruirán el tanque de agua y es fácil que se encienda incorrectamente, lo que provocará que el generador se sobrecaliente y la conductividad térmica disminuya, lo que afectará directamente el efecto de disipación de calor. y reduciendo así la vida útil del grupo electrógeno diésel. Por lo tanto, debemos limpiar las incrustaciones dentro del tanque de agua a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del grupo electrógeno.
Durante el uso del sistema de enfriamiento del grupo electrógeno diesel, habrá una cierta pérdida de refrigerante y es necesario agregar agua al sistema de enfriamiento a tiempo. Algunos usuarios no agregan refrigerante ni agua destilada, sino que agregan directamente agua dura. Como resultado, los iones de calcio y magnesio en el agua dura pueden formar fácilmente incrustaciones con los componentes de sales inorgánicas en el refrigerante común. Las incrustaciones de gel de sílice provienen principalmente del silicato del refrigerante inorgánico. Las incrustaciones de metal son principalmente incrustaciones de hierro y incrustaciones de soldadura. El primero se forma principalmente por la película protectora generada por la reacción de sales inorgánicas en refrigerantes inorgánicos ordinarios con hierro metálico en el cuerpo del cilindro debido al consumo y desprendimiento, mientras que el segundo es un precipitado esponjoso formado por el fuerte inhibidor de corrosión de sales inorgánicas oxidantes que agravan el "florecimiento" de la soldadura. Por lo tanto, si es necesario llenar el sistema de enfriamiento con agua, no puede agregar agua del grifo directamente, sino que debe usar refrigerante o agua destilada.
Hay dos formas de limpiar las incrustaciones una vez generadas:
1. Utilice un agente de limpieza ácido y alcalino para eliminarlo.
Primero, use 30 kg de agua, 2,5 kg de soda cáustica y 0,6 kg de queroseno para preparar una solución limpiadora y viértala en el tanque de agua. Luego enciende el motor diesel, hazlo funcionar a velocidad media durante unos 10 minutos y luego apágalo. Después de 10 a 12 horas, reinicie el motor diesel, hágalo funcionar a velocidad media durante unos 10 minutos, apáguelo y suelte la solución limpiadora. Después de agregar agua de refrigeración limpia, arranque el motor diésel y hágalo funcionar a velocidad media para limpiarlo por sí solo. Repita esto de 2 a 3 veces para eliminar completamente la escala.
2. Enjuague con agua a presión.
Drene el agua de refrigeración del tanque de agua de refrigeración, retire los tubos de entrada y salida del radiador, el tubo de salida de la culata y el termostato, luego vuelva a instalar el tubo de salida del cilindro y use agua limpia con una presión que no exceda los 3 kgf/cm³ para verter desde el tubo de salida de la culata del cilindro para lavar la camisa de agua y quitar las incrustaciones hasta que el agua que sale de la bomba de agua no esté turbia, y enjuague el agua en el tubo de salida del radiador para eliminar las incrustaciones hasta que el agua que sale de la entrada de agua no esté turbia.
