Primero, verifique si el diseño y la instalación de los sistemas de entrada y escape de aire del grupo electrógeno diesel son razonables y correctos, lo que juega un papel vital en la vida útil y el rendimiento del motor. Requerimos que los usuarios cumplan las siguientes condiciones durante el proceso de instalación y al diseñar la sala de máquinas:
1. La entrada de aire y la salida de escape de la sala de máquinas utilizada por el grupo electrógeno diésel deben estar libres de obstáculos para que la temperatura máxima del motor no supere los requisitos de la normativa técnica de prestaciones;
2. Se debe instalar un conducto de escape en el extremo del tanque de agua del motor de modo que su salida de escape sea de 1,2 a 1,5 veces más grande que el área efectiva del tanque de agua;
3. Se debe proteger la abertura del conducto de escape para evitar daños al tanque de agua del radiador y se deben instalar medidas de aislamiento para el invierno si las condiciones lo permiten;
4. La entrada de aire debe tener suficiente flujo de aire y estar en la misma dirección que la salida de aire. También deberán existir medidas de prevención de lluvia y roedores en la entrada;
5. El aire que entra y sale de la sala de máquinas no debe estar obstruido, la sala debe ser luminosa y debe haber espacio de mantenimiento alrededor de la unidad;
6. Para los grupos electrógenos diésel con tanques de agua de refrigeración, los usuarios deben comprobar con frecuencia si hay polvo y aceite en las aletas del radiador del tanque de agua durante el uso para evitar un efecto de refrigeración deficiente;
7. Limpie el tanque de agua una vez al año o después de 400-500 horas de funcionamiento continuo. Para lugares con mal ambiente, se deben agregar las medidas de protección correspondientes. Revise y limpie con frecuencia el tanque de agua y el intercooler en busca de manchas de aceite o polvo, reponga el refrigerante y agregue conservantes para eliminar el óxido.
