Para aumentar la vida útil del grupo electrógeno diésel, es necesario realizarle un mantenimiento periódico de acuerdo con las normas. Al utilizarlo, también es necesario seguir el método de arranque correcto. A continuación, echemos un vistazo a las formas incorrectas de arrancar un grupo electrógeno diésel.
1: Comience con el acelerador
No acelere al poner en marcha un grupo electrógeno diésel. Por lo general, simplemente ponga el acelerador en la posición de ralentí. Sin embargo, muchas personas aceleran bruscamente antes o durante el proceso de arranque para poner en marcha el grupo electrógeno diésel rápidamente. El daño de esta práctica es el desperdicio de combustible.
El exceso de diésel desgastará las paredes del cilindro, deteriorará la lubricación entre el pistón, el aro del pistón y la camisa del cilindro y aumentará el desgaste; el exceso de aceite que fluya hacia el cárter de aceite diluirá el aceite del motor y reducirá el efecto de lubricación; el exceso de diésel en el cilindro no se quemará por completo y formará depósitos de carbón. Después de arrancar el motor diésel con un acelerador fuerte, la velocidad puede aumentar muy rápidamente, lo que provocará mayores daños a las piezas móviles.
2: Arranque fuerte del remolque en frío
Los generadores diésel se ven obligados a arrancar los remolques en frío y con una alta viscosidad del aceite, lo que aumentará el desgaste entre las partes móviles del motor diésel, reduciendo así la vida útil del motor diésel.
3. No cambiar el aceite del motor y el combustible según la temporada.
En climas fríos, si no se reemplaza a tiempo el aceite de motor de baja viscosidad y el combustible, el generador tendrá dificultades para arrancar o no podrá arrancar en absoluto. Incluso si el arranque forzado tiene éxito, puede causar daños inmensurables al generador diésel.
4. Comenzar sin agua o agregar repentinamente agua hirviendo
Si no hay agua de refrigeración después de poner en marcha el generador diésel, la temperatura del conjunto de cilindros, la culata y el cuerpo aumentará bruscamente. En este momento, la adición de agua de refrigeración hará que el revestimiento del cilindro caliente, la culata y otras piezas importantes revienten o se deformen debido al frío repentino. Sin embargo, si se añade repentinamente alrededor de 100 litros de agua hirviendo al cuerpo frío antes de poner en marcha, también provocará que la culata, el cuerpo y el revestimiento del cilindro y otras piezas se agrieten. Espere hasta que la temperatura del agua baje a 60-70 antes de añadirla.
5: Hornear la sartén con aceite a fuego abierto
La rotura del cárter de aceite con fuego fuerte puede provocar fácilmente una deformación parcial del cárter de aceite o el deterioro del aceite del motor en el cárter de aceite. Por lo tanto, el aceite del cárter de aceite debe calentarse con un calentador especial (o vapor) y, al mismo tiempo, el eje del aceite debe girarse lentamente para permitir que el aceite se caliente de manera uniforme para que todas las piezas queden lubricadas.
